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Mohammad Yani
"ABSTRAK
Le projet est un développement suivi du projet Asialog déjà été développé et utilisé par les enseignants et Chercheurs de LSHS (Historiens, laboratoire CERHIO), de l'UFR SSI et de l'ENSIBS (LABORATOIRES IRISA, Imam et
Lab-STICC). Cet article propose l'ajout de nouvelles fonctionnalités pour visualiser les données des journaux de navires trajectoire est tiré de musée indien de la compagnie à Port-Louis. Cette application a été développée avec un script php et javascript syntaxe et l'utilisation des cartes numériques à partir d'un serveur web libre OpenStreetMap nommé comme données vectorielles géographiques.
Longitude et la latitude de données MySQL initialement traités par une requête, puis les données sont interprétées sur des cartes numériques OpenStreetMap, puis monté sur une couche de carte numérique appelé OpenLayers et finalement affichées par le navigateur sous la forme de trajectoire. Trajectoire peut être animé visualiser dynamiquement le déplacement d'un point à un autre. Trajectoire outre, cette fonction permet d'afficher d'autres informations telles que: (i) la direction du vent; (ii) l'endroit où l'application est utilisée; (iii) le nom du bateau; et d'autres informations. Toutes ces fonctions sont affichées sous la forme d'une interface graphique simple et attrayant.

ABSTRACT
The project is a continually development of the project Asialog, previously that has been developed and used by the lecturers and researchers of LSHS (historian laboratory of CERHIO), Faculty of SSI and ENSIBS (IRISA laboratory), as well as external partners such as the Museum of India Company of Port-Louis. This paper proposes the addition of new features to visualize of trajectory ship log, those data is taken from the company's Indian Museum in Port Louis. This application was developed with php script and javascript syntax and use digital maps from a free web server named OpenStreetMap as geographic vector data. Longitude and Latitude data from MySQL initially processed through a query, then the data is interpreted on digital maps OpenStreetMap, then mounted on a digital map layer called OpenLayers and finally displayed by the browser in the form of trajectory. Trajectory can be animated dynamically visualized the movement of one point to another point. Trajectory addition, this feature can display some other information such as: (i) wind direction; (ii) the location where the application is being used; (iii) the name of the boat; and other information. All these features are displayed in the form of a simple and attractive GUI."
2013
T35958
UI - Tesis Membership  Universitas Indonesia Library
cover
Elfisa
"ABSTRACT
Penelitian yang disajikan dalam laporan ini dilakukan di Laboratorium IRISA – UBS (Institut
de Recherche en Informatique et Systèmes Aléatoires – Université de Bretagne Sud) dengan
judul “ Asialog : Pemindaian Jurnal Perusahaan India (Perbandingan Lintasan Input dan
Lintasan Koreksi)“ di bawah arahan Jeanne Villaneau.
Tujuan dari proyek ini adalah membedakan lintasan input dan lintasan koreksi kapal.
Sebelumnya pencatatan perjalanan kapal dicatat secara manual. Titik point pencatatan
diperoleh dari pangakalan data (database). Lintasan koreksi diperoleh dari pencarian titik
kesalahan berdasarkan perbedaan jarak. Untuk mendeteksi titik kesalahan ditentukan jarak
tiap titik point marker.
Dalam proyek ini, menampilkan peta posisi lintasan kapal dengan lintasan input dan lintasan
koreksi dengan keterangan titik Longitude dan Latitude. Peta disini menggunakan
Openstreetmap berbasis Linux.

ABSTRACT
The research presented in this report was carried out in the Laboratory IRISA-UBS (Institute
for Research in Computer Science and Random Systems - University of South Brittany) on
the subject Asialog: Scanning of Journals India Company (Comparison of Tracks Input and
Tracks Correction).
The aim of my work is distinguished path of travel and entry path fixes boat. The purpose of
the trip is correct enter road before boat ride on the old manual card. Input path is obtained
from the point of the database. While the path is corrected obtained by finding the point of
error based on the distance. To detect the error point is determined the distance between the
point at any time based on changes that have been determined.
In this project, I will display the route map entry and correct with respect to the longitude and
latitude points. To view the map, I use OpenStreetMap program under Linux platform."
2013
T35853
UI - Tesis Membership  Universitas Indonesia Library