Hasil Pencarian  ::  Simpan CSV :: Kembali

"Studi reduksi karbotermik pada bijih nikel saprolit ini bertujuan untuk mengetahui pengaruh temperatur dalam memperoleh kadar nikel yang optimal. Pengujian dilakukan pada empat temperatur yang berbeda, yaitu: 700, 800, 900, dan 1000°C selama 60 menit. Pada proses pembakaran, perbandingan bijih nikel saprolit dan batubara, masing-masing adalah 20 dan 80 gram. Selama proses pembakaran pada temperatur 700-1000°C, mulai terlihat metalisasi besi pada temperatur 900°C, sedangkan metalisasi nikel dan kobalt yang mulai terlihat pada temperatur yang lebih rendah. Metalisasi nikel, kobalt, dan besi dilihat secara kualitatif melalui karakterisasi Difraksi Sinar-X (XRD) dan untuk mengetahui masing-masing kadar unsur yang diperoleh dari proses reduksi karbotermik dengan menggunakan Floresensi Sinar-X (XRF). Berdasarkan studi yang dilakukan, diperoleh kadar nikel yang optimal 8,23% pada temperatur 800°C selama 60 menit.

---

The study of carbothermic reduction on saprolitic nickel ore aims to determine the effect of temperature in obtaining optimal levels of nickel recovery. The experiments carried out at four different temperatures, they are 700, 800, 900, and 1000oC for 60 minutes. In the reduction process, the ratio of saprolite ore and coal are 20 and 80 gram, respectively. During the reduction process at temperatures between 700-1000°C, began to look the metallization of iron at a temperature of 900°C, while the metallization of nickel and cobalt are beginning to look at lower temperature. The metallization of nickel, cobalt, and iron quantitively seen through the characterization of X-ray Diffraction (XRD) and to determine the concentration of each element obtained from the carbothermic reduction process using X-ray Flourescent (XRF). Based on studies conducted, the optimal nickel grade of 8.23% is at a temperature of 800°C for 60 minutes."

"Dunia industri merupakan bagian yang tidak dapat dipisahkan dari penggunaan logam dan paduannya. Salah satu tantangan terbesar dan terumit bagi industri adalah bagaimana melindungi logam tersebut dari korosi. Baja karbon dan baja tahan karat merupakan material yang umum digunakan dalam industri. Kedua material tersebut memiliki karakteristik yang berbeda. Penelitian ini dilakukan untuk mengetahui mekanisme pembentukan lapisan pasif pada baja AISI 1018 dan baja 316 L dan juga efisiensi dari penggunaan inhibitor Na2S2O3 pada baja AISI 1018 dalam larutan NaCl 3,5%. Adapun pengujian yang dilakukan terdiri dari pengamatan mikroskopik, pengujian kehilangan berat, pengujian polarisasi, pengujian EIS, dan pengujian SEM-EDS. Hasil dari penelitian menunjukkan bahwa fenomena pasivasi pada baja AISI 1018 terlihat pada penambahan inhibitor Na2S2O3 2000 ppm dimana terbentuknya dua daerah terjadinya pasivasi, yaitu daerah aktif dan daerah pseudo-pasif pada potensial -0,7 V. Sedangkan pada baja tahan karat 316 L fenomena pasivasi ditunjukkan oleh tiga daerah, yaitu daerah aktif, daerah pasif, dan daerah transpasif. Fenomena pasivasi ini dimulai pada potensial -0,3 V dengan rapat arus 2,51 x 10-4 A/cm2 dan kemudian akan memasuki daerah transpasif pada 0,5 V. Nilai efisiensi inhibitor Na2S2O3 pada konsentrasi 1000 ppm sebesar 23,25%, 1500 ppm sebesar 47,45%, 2000 ppm sebesar 59,78%, dan 2500 ppm sebesar 47,43%.

---

The industrial world is an inseparable part of the use of metals and their alloys. One of the biggest challenges for the industry is how to protect the metal from corrosion. Carbon steel and stainless steel are materials commonly used in industry. The two types of materials have different characteristics. This research was conducted to determine the mechanism of the formation of a passive layer on AISI 1018 steel and 316 L steel and also the efficiency of the use Na2S2O3 inhibitor on AISI 1018 steel in a 3,5% NaCl solution. The research conducted consisted of optical microscopy observation, weight loss testing, polarization testing, EIS testing, and SEM-EDS testing. The results of the study indicate that the phenomenon of passivation in AISI 1018 steel was seen in the addition of 2000 ppm Na2S2O3 inhibitor where the formation of two regions of passivation, namely the active region and the pseudo-passive region at a potential of -0,7 V. Meanwhile, in SS 316 L steel, the passivation phenomenon is indicated by three regions, namely the active region, passive region, and transpassive region. This passivation phenomenon starts at a potential of -0,3 V with a current density of 2,51 x 10-4 A/cm2 and will enter the transpassive region at 0,5 V. The efficiency values of Na2S2O3 inhibitor at concentrations of 1000 ppm is 23,25%, 1500 ppm is 47,45%, 2000 ppm is 59,78%, and 2500 ppm is 47,43%."

"Lapisan Zinc-Nickel-Cobalt digunakan sebagai lapisan proteksi pelat baja karena memiliki ketahanan korosi yang tinggi. Namun saat terpapar suhu tinggi, karena adanya proses brazing saat penggabungan dua komponen pelat baja dan pipa tembaga, lapisan proteksi ini kehilangan kemampuannya tersebut. Saat pelat baja hasil canai dingin yang telah dilapisi Zn-Ni-Co dengan metode elektro galvanis terpapar panas api brazing dari oxy-acetilene, selama 5; 10; 15; 20; 25; dan 30 detik. Kondisi lapisan proteksi mengalami keretakan mengakibatkan ketahanan korosinya turun dari 288 jam menjadi hanya kurang dari 24 jam saat diuji dengan salt spray. Propertis lainnya seperti komposisi kimia dan berat lapisan cenderung tidak berubah.

---

Zinc-Nickel-Cobalt coating is used to protect of steel plate because of high corrosion resistance. However, when exposed to high temperatures, due to the brazing process when uniting the two components of steel plates and copper pipe, protection layer is losing its ability. Steel plate cold rolled with Zn-Ni-Co electrogalvanizing coated exposed to the heat of the oxy-flame brazing acetylene, for 5, 10, 15; 20, 25, and 30 seconds; condition of protection layer became cracking, corrosion resistance decreased from 288 hours to just less than 24 hours when tested with a salt spray. Other properties such as chemical composition and coating weight are stable."

"ABSTRAKHardfacing merupakan salah satu alternatif dalam mendapatkanpermukaan logam dengan sifat mekanis tinggi. Penelitian ini memvariasikanjumlah lapisan buttering dan jenis elektroda untuk melihat pengaruh variabeltersebut terhadap hasil hardfacing baja tahan aus CREUSABRO 8000. Elektrodayang digunakan adalah MG DUR-3 dan AWS 309L sebagai lapisan buttering, danMG DUR-65 sebagai lapisan hardfacing. Pengujian yang dilakukan meliputipengamatan visual, pengamatan radiografi, pengujian kekerasan, pengujiankeausan, dan pengamatan metalografi. Hasil pengujian menunjukkan bahwasemakin banyak jumlah lapisan akan meminimalisir retak yang timbul dari proseshardfacing. Selain itu elektroda AWS 309L menjadi lapisan buttering yang lebihbaik dibanding MG DUR-3 untuk menghindari timbulnya retak.

---

ABSTRACTHardfacing is one of the alternatives to obtain highly mechanicalproperties of metal surface. This study vary the amount of layer of buttering anduse different electrodes to see the effect of those variables related to the result ofhardfacing of wear resistance steel CREUSABRO 8000. The electode used wereMG DUR-3 and AWS 309L as buttering layer and MG DUR-65 as hardfacinglayer. A series of tests conducted were visual examination, radiographicinspection, hardness measurement, wear test, and metallography analysis. Theresults showed that as the number of buttering layer increased, there is a decreaseamount of cracks that formed during hardfacing process. Besides, the AWS 309 Lelectrode is better than MG DUR-3 as buttering layer to resist formation of cracks."

"ABSTRAKTeknologi Hardfacing pada prinsipnya adalah melapisi material induk denganmaterial yang lebih keras agar kekerasan dan ketahanan ausnya meningkat danumur pakai dari material tersebut menjadi lebih lama. Masalah timbul ketika kitaingin melakukan hardfacing pada material yang sudah keras. Hasil hardfacingmaterial keras selalu mengalami retak-retak halus. Untuk itu, dilakukanlahpenelitian guna mencari proses hardfacing yang tepat untuk material keras ini.Penelitian ini dilakukan pada baja tahan aus CREUSABRO 4800, yang termasukbaja paduan rendah. Sampel yang digunakan ada lima buah dan parameterpenelitiannya adalah jumlah lapisan dan jenis buttering. Elektroda yang dipakaiada tiga jenis, untuk buttering memakai MG DUR 3 dan AWS ER309L, serta MGDUR 65 untuk lapisan hardfacing. Metoda pengelasan yang dipakai adalahmetoda pengelasan Shielded Metal Arc Welding (SMAW). Pengujian yangdilakukan meliputi pengujian visual dan radiografi, pengujian kekerasan mikro,pengujian keausan, dan pengamatan metalografi. Hasil penelitian menunjukkanbahwa lapisan buttering yang lebih banyak dan penggunaan elektroda AWSER309L menghasilkan retak yang lebih sedikit, tetapi terjadi penurunan sifatmekanis. Dengan demikian, dapat disimpulkan bahwa penambahan lapisanbuttering hingga tiga lapis dan pemilihan elektroda yang lebih lunak akanmeningkatkan ketahanan retak hasil hardfacing. Namun, sebagai kompensasinya,terjadi penurunan sifat mekanis lapisan hardfacing.

---

ABSTRACTHardfacing technology in principle is deposed a material with harder material, inorder to increase hardness, wear resistance and life time of the material. We finda problem when we want to do hardfacing on material has been hard. Thehardfacing result of hard material always had fine cracks. Therefore, weconducted this research to find the best of hardfacing processes for this material.This research was conducted on a wear resistance steel CREUSABRO 4800,which include on Low Alloy Steel. The samples used were five and researchparameter is the number of layers and types of buttering electrode. There are threetypes of electrodes, MG-DUR 3 and AWS ER309L for buttering and MG-DUR65 for hardfacing layer. The method used is Shielded Metal Arc Welding(SMAW) process. Tests performed include visual and radiographic testing, microhardness testing, wear testing, and metallographic observations. The resultsshowed that more buttering layer and the use of electrode AWS ER309L producefewer cracks, but a decrease in mechanical properties. Thus, it can be concludedthat the addition of a layer of buttering up to three layers and selection of softerelectrodes improves crack susceptibility of hardfacing. However, ascompensation, a decrease in the mechanical properties of hardfacing layer."

"ABSTRAKRetak dingin merupakan salah satu permasalahan yang sering terjadi padapengelasan baja tahan aus. Skripsi ini berisi tentang penelitian pengaruhpemanasan awal dan perbedaan ketebalan pelat Creusabro® 4800 denganmenggunakan pengelasan Shielded Metal Arc Welding (SMAW) Multilayer.Elektroda yang digunakan adalah elektroda E 7018 dan MG NOX 35. Sampelyang digunakan terdiri dari delapan buah sambungan pelat baja CREUSABRO®4800 dengan ketebalan 12 mm dan 16 mm yang dilas dengan variasi elektroda E7018 dan MG NOX 35 sebagai root atau cap dengan sistem silang . Dua buahsampel ketebalan 12 mm dan dua buah sampel ketebalan 16 mm diberikan prosespemanasan awal yang dilakukan dengan menggunakan pemanas listrik dengantemperatur pemanasan awal 2000C. Kemudian, dua buah sampel ketebalan 12mm dan dua buah sampel ketebalan 16 mm tidak diberikan perlakuan pemansanawal. Berdasarkan hasil analisa data, retak dingin tidak muncul pada sampel yangdilas dengan pengelasan multilayer dengan perlakuan pemanasan awal dan tanpaperlakuan pemanasan awal. Perlakuan pengelasan multilayer dengan variasi rootelektroda E 7018 dan MG NOX 35 memberikan sifat mekanis yang berbeda .Pemanasan awal memberikan efek menurunkan kekerasan tetapi menambahkankeuletan material. Laju keausan ditetukan oleh jenis elektroda yang digunakan.Dalam hal ini laju keausan elektroda E7018 lebih rendah. Karakteristik HAZ yangterbentuk oleh pengelasan multilayer ini sangat berbeda, dimana luas HAZ yangterbentuk ketika pengelasan root lebih luas daripada ketika pengelasan cap. Fasayang terbentuk sepanjang daerah HAZ adalah fasa martensit. Begitu juga denganinti las elektroda E 7018 dan MG NOX 35 yang terbentuk setelah pengelasansangat berbeda ketika pengelasan root dan cap. Hal ini jugalah, yang berpengaruhterhadap sifat mekanis material hasil lasan.

---

AbstractCold cracking is one of the problems that often occur in the welding of wearresistant steel. This thesis contains a study about the influence of preheating andthe difference in thickness of the plate Creusabro ® 4800 using the ShieldedMetal Arc Welding welding (SMAW) Multilayer. The electrodes used wereelectrode E 7018 and NOX MG 35. The sample used consisted of eight pieces ofsteel plate joint CREUSABRO ® 4800 with the thickness 12 mm and 16 mm arewelded to the variation of the electrode E 7018 and NOX MG 35 as a root or acap with cross-system. Two samples of thickness 12 mm and two samples ofthickness 16 mm given preheating is performed using an electric heater withpreheating temperature of 200 oC. Then, two samples of thickness 12 mm andtwo samples of 16 mm thickness are not given preheating treatment. Based on theresults of data analysis, cold cracks do not appear on the welded samples withmultilayer welding with preheating treatment and without pre-heating treatment.Treatment with a variety of root multilayer welding electrodes E 7018 MG NOX35 provide different mechanical properties. Preheating gives effect to reduce thehardness but adds ductility of the material. Wear rate is influenced by the type ofelectrodes used. In this case the E7018 electrode wear rate is lower.Characteristics of the HAZ is formed by a multilayer welding is very different,where the wide HAZ is formed when welding root wider than cap. Phase formedalong the HAZ was martensitic phase. Core welding electrodes E 7018 and NOXMG 35 is formed after the welding is very different when weld root and cap. It isalso likely, which affects the mechanical properties of the weld material."

"ABSTRAKPengelasan baja tahan aus memiliki masalah serius yang harus ditangani,yaitu terjadinya retak dingin. Sehingga dengan latar belakang tersebut makalahirlah skripsi ini yang berisi tentang penelitian pengaruh pemanasan awal danperbedaan ketebalan pelat terhadap ketahanan retak dan sifat mekanis baja tahanaus CREUSABRO® 8000 dengan pengelasan smaw multilayer. Elektroda yangdigunakan adalah elektroda E 7018 dan MG NOX 35. Sampel terdiri dari 8pasang plat CREUSABRO® 8000 dimana 4 pasang sampel dilas denganelektroda E 7018 sebagai root dan MG NOX 35 sebagai cap, dan untuk 4 pasangsisanya dilakukan sebaliknya. Proses pemanasan awal dilakukan denganmenggunakan electrical preheater pada 4 hasil sambungan dengan varibel tanpapemanasan awal, dan pemanasan awal 2000C. Berdasarkan hasil analisa data,penerapan pengelasan SMAW multilayer pada perlakuan pemanasan awal 2000Cdan tanpa pemanasan awal tidak mengakibatkan adanya retak dingin pada hasillasan. Selain itu, perlakuan pemanasan awal dapat meningkatkan sifat mekanispada hasil lasan, lalu logam yang lebih tebal memiliki kekerasan yang lebihtinggi, dikarenakan laju pendinginannya yang lebih cepat.

---

AbstractWear resistance steel on welding have problem is that occurance of coldcracks. So with this background is made this project which consist of reseach oneffect of preheating and different thickness plate on crack resistance andmechanical properties of CREUSABRO® 8000 wear resistance steel welded bymultilayer SMAW process. Welding electrodes that be used are E 7018 and MGNOX 35. All of sample consisted of 8 pieces CREUSABRO® 8000 wearresistance steel plates, where 4 pieces of plates that be joined with E 7018electrode as root and MG NOX 35 electrode as cap, and 4 pieces plates other dootherwise. The process of preheat is done by using electrical preheater with 4joining for each variable consisting of without preheat and preheat 2000C. Basedon the results of data analysis, cold cracking is not consist to the application ofSMAW multilayer in without preheat and preheat 2000C. Application of preheatalso can improve mechanical properties of weld area, and than metal which morethickness have more hardness, it?s cause of cooling rate is faster."

"ABSTRAKPengelasan resisitansi titik dengan dua material berbeda telah banyak digunakanpada struktur kendaraan. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui sifat mekanikdari pengelasan dua material yang berbeda. Pada penelitian ini pengelasandilakukan antara baja karbon rendah SPCC dan aluminium paduan A5052 denganpengelasan resistansi titik dengan dua tipe penyambungan. Tipe pertamamenyambungkan dua tumpukan (SPCC/A5052) dan tipe kedua menyambungkantiga tumpukan (SPCC/A5052/SPCC). Pembahasan utama dalam penelitian iniadalah menganalisa pengaruh arus pengelasan terhadap sifat mekanik sambungandari kedua tipe penyambungan tersebut. Parameter pengelasan yang digunakanadalah waktu pengelasan 1 detik, tekanan elektroda 150 kgf, dan variasi arus 6kA,8kA, 10kA, dan 12 kA. Karakterisasi yang dilakukan dalam penelitian ini meliputipengujian tarik-geser, pengujian kekerasan mikrovickers, dan pengukuran lebarmanik las yang terbentuk. Berdasarkan penelitian ini didapatkan hasil bahwa padapengelasan dua tumpukan kekuatan tarik-geser tertinggi pada arus 6kA dan padapengelasan tiga lembaran kekuatan tarik-geser meningkat seiring peningkatan aruspengelasan. Nilai kekerasan vickers tertinggi pada daerah lasan mencapai 249,2HV. Nilai kekerasan meningkat dengan meningkatnya arus pengelasan di keduatipe sambungan.

---

ABSTRACTResistance spot welding with dissimilar workpiece have been widely used in the

structure of the vehicle. This study aims to determine the mechanical properties of

this joint. In this research, low carbon steel SPCC and aluminium alloy A5052 has

been welded using resistance spot welding with two kind of joint type. The first

type is joined two stack sheets (SPCC/A5052) and the second type is joined three

stack sheets (SPCC/A5052/SPCC). The main discussion in this research is to

analyse the influences of welding current to the mechanical properties of the both

of joint types. Welding parameters used are 1 second welding time, 150 kgf

electrode pressure, and current variations are 6kA, 8kA, 10kA, and 12kA. The

characterizations including tensile-shear testing, mikrovickers hardness testing,

and measurement of nugget width. It is found that the highest tensile-shear

strength of two stack sheets is on the welding current 6 kA and the tensile-shear

strength of three stack sheets increases with increasing welding current. The

highest vickers hardness value in the weld area reached 249,2 HV. Hardness

values increased with increasing welding current in both of joint types."

"Persaingan yang ketat di dunia industri otomotif menuntut setiap perusahaan manufaktur Indonesia untuk melakukan inovasi produknya agar kualitasnya meningkat dengan biaya produksi yang sama. Inovasinya berupa proses high concentration carburizing pada komponen pin rantai tipe timing chain berbasis baja SCM 440. Rangkaian proses terdiri dari 2 proses karburisasi, yaitu karburisasi primer dan karburisasi sekunder. Karburisasi primer dilakukan pada 950°C dengan karbon potensial 0,9% dan waktu 60 menit, lalu diturunkan menuju 690°C dengan furnace quenching. Karburisasi sekunder dilakukan pada 850°C dengan karbon potensial 1,2%. Variabel waktu 30, 60 dan 90 menit digunakan untuk melihat pengaruhnya dari proses ini, kemudian dilakukan pendinginan dengan media oli ke 100°C. Proses ini bertujuan untuk membentuk karbida yang tersebar merata pada permukaan dan sub-permukaan. Karakterisasi yang dilakukan mencakup pengujian kekerasan permukaan, pengujian case depth hardness, pengamatan struktur mikro, pengujian laju aus, dan pengujian SEMEDS.Hasilnya menunjukkan bahwa semakin lama waktu karburisasi, kekerasan yang dihasilkan meningkat dan laju ausnya semakin rendah. Kekerasan permukaan untuk masing-masing variabel waktu adalah 63,77 HRC, 65,5 HRC, dan 65,65 HRC. Sedangkan untuk komponen pin rantai tipe timing chain hasil impor memiliki kekerasan 65,3 HRC. Berdasarkan pengamatan struktur mikro dan pengujian SEM-EDS, terdapat karbida krom yang tersebar merata di area permukaan dan sub-permukaan. Dari penelitian ini didapatkan bahwa proses high concentration carburizing dapat diaplikasikan pada komponen pin rantai untuk menggantikan produk impor.

---

Very tight competition in the automotive industry requires every manufacturing company in Indonesia to innovate on its products so that their quality increases with the same production costs. The innovation is high concentration carburizing process applied in the chain pin type timing chain based on SCM 440 steel. The process consists of two carburization, primary carburization and secondary carburization. Primary carburization performed at 950°C with carbon potential 0.9% and 60 minutes, so lowered to 690°C with furnace quenching. Secondary quenching performed at 850°C with 1.2% CP. Time variable 30, 60 and 90 minutes are used to see the effects of this process, then performed oil quenching to 100°C. This process aims to form a uniformly dispersed carbides on the surface and sub-surface. Characterization is performed include surface hardness testing, case depth hardness testing, observation of the microstructure, the rate of wear testing, and testing of SEM-EDS.

The results showed that the longer time of secondary carburization, which generated increased hardness and smaller the rate of wear. Surface hardness for each variable of time is 63.77 HRC, HRC 65.5, and 65.65 HRC. Whereas for the import chain pin type timing chain has a hardness of 65.3 HRC. Based on microstructure observation and SEM-EDS testing, there are dispersed chrome carbides evenly in the area of surface and sub-surface. From this study it was found that the high concentration carburizing process can be applied to the chain pin component to replace imported products."

"Material nilon memiliki banyak kegunaan dan aplikasi yang luas di berbagai bidang. nilon terkenal dengan higroskopisitasnya yakni menyerap kelembaban dari lingkungan sekitar dan juga rentan terhadap degradasi dengan adanya uap air pada temperatur tinggi. Penggunaan nilon dalam jangka waktu yang cukup panjang, perlu pertimbangan yang lebih lanjut mengenai kekuatan serta umur pakainya. Pelapis silika merupakan produk lapisan nano yang terdiri atas oksida dan silikon. Dengan dimensi yang kurang dari 100 nm dan disebut sebagai nanopartikel ini menawarkan berbagai keuntungan dalam memproteksi material seperti hidrofobisitas, stabilitas pH, dan konsistensi dimensi. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk menganalisis pengaruh pelapis silika pada nilon hasil cetak tiga dimensi (3D) terhadap daya serap air dan uap air pada temperatur tinggi. Penelitian ini dilakukan dengan beberapa tahapan proses, dimulai dari pencetakan sampel dengan pencetakan 3D, pengaplikasian lapisan SiO2, perlakuan penuaan hidrotermal, analisa daya serap air dan desorpsi massa, uji tekuk, dan pengamatan melalui mikroskop elektron. Hasil penelitian menunjukan bahwa terdapat pengaruh pelapis silika yang diaplikasikan pada sampel nilon hasil cetak tiga dimensi (3D) terhadap penuaan hidrotermal, baik sebagai penghalang penyerapan kelembapan, kekuatan mekanis tambahan, dan juga pelindung terhadap pembebanan.

---

Nylon material has many uses and wide applications in various fields. Nylon is famous for its hygroscopicity, namely absorbing moisture from the surrounding environment and is also susceptible to degradation in the presence of water vapor at high temperatures. When using nylon for a long period of time, further consideration is needed regarding its strength and lifespan. Silica coating is a nano-coating product consisting of oxide and silicon. With dimensions of less than 100 nm and referred to as nanoparticles, they offer various advantages in protecting materials such as hydrophobicity, pH stability and dimensional consistency. The aim of this research is to analyze the effect of silica coating on three-dimensional (3D) printed nylon on the absorption capacity of water and water vapor at high temperatures. This research was carried out in several process stages, starting from printing the sample using 3D printing, applying a silica coating, hydrothermal aging treatment, analyzing water absorption and mass desorption, bending tests, and observing via an electron microscope. The research results show that there is an effect of silica coating applied to three-dimensional (3D) printed nylon samples on hydrothermal aging, both as a barrier to moisture absorption, additional mechanical strength, and also protection against loading."