Hasil Pencarian  ::  Simpan CSV :: Kembali

"ABSTRAKTerminal pelabuhan merupakan tempat berlangsungnya semuakegiatan bongkar muat dan tempat, terjadinya alih modatransport dari laut ke darat atau sebaliknya, salah satujenis terminal pelabuhan yang mempunyai karakteristik khususdalam penanganan barang adalah terminal curah, yaitu terminalpelabuhan yang digunakan untuk menangani barang sepertisemen, pupuk yang diangkut. dalam bentuk curah. Untukpenanganan barang pada terminal jenis mi perlu dilengkapifasilitas seperti ; alat bongkar muatandari kereta api, alatpemecahan batubara (crusher), lapangan penumpukan, alatpengangkut (conveyor belt) dan alat pemuatan ke kapal (shiploader). Sehubungan dengan hal itu dipilih studi kathuspelabuhan batubara Tarahan, yang saat mi terus berusahameningkatkan fasilitas terminalnya untuk menangani produksibatubara yang datang dari Bukit Asam yang terus bertambahsesuai dengan perkembangan kebutuhan PLTU Suralaya.Meningkatnya jumlah batubara yang haru5 ditangani set iaptahun akibat meningkatnya produksi tambang Bukit Asam -dankebutuhan batubara dari PLTU Suralaya menyebabkan terjadinyapeningkatan anus batubara melalui pelabuhan batubara Tarahan.Oleh karena itu peranan pelabuhan batubara Tarahan untukmenangani batubara yang datang dan yang akan dikirim sangatbesar untuk saat mi dan dimasa yang akan datang. Masalahnyaialah bagaimana membuat seimbang antara penanganan batubaradi darat dan pelayanan kapal pengangkut agar tidak terjadiarus batubara yang terhainbat karena ketidakmampuan penanganandi darat atau oleh pelayanan kapal pengangkut yang jumlahnyaterbatas -Untuk itu akan dievaluasi kemampuan fasilitas terminalpelabuhan mi dengan menganalisis data-data sebagai berikut:-Data kondisi pelabuhan saat mi.-Data operasional alat-alat penanganan.-Data volume batubara yang masuk dan keluar pelabuhan.-Data jenis kapal yang merapat, jumlah hari penambatanperkapal, rasio penggunaan tempat benlabuh (BOR), waktupelayanan dan waktu tunggu.Dengan menganalisis data-data di atas maka dapatditentukan kebutuhan fasilitas terminal curah mi (pelabuhanbatubara Tarahan), sehingga dapat tercapai manfaat fasilitasterminal yang optimum dalam penanganan batubara di pelabuhan.

---

"

"Pelabuhan merupakan suatu pinto gerbang dan pemetancar hubungan antar daerah, pulau dan bangsa yang dapat memajukan daerah belakangnya. Dengan pelabuhan sebagai salah satu terminal transportasi yang berperan penting untuk pertumbuhan ekonomi suatu kawasan dan secara global akan mempengaruhi kesejahteraan suatu bangsa, terutama negara kepulauan seperti negara kita. Pelabuhan ditinjau dari segi penggunaannya salah satunya adalah pelabuhan penumpang. Fungsi dari pelabuhan penumpang ini yaitu melayani segala kegiatan yang berhubungan dengan kebutuhan orang yang akan bepergian dengan menggunakan sarana jasa angkatan laut. Dewasa ini jumlah pengguna jasa angkutan taut semakin meningkat. Hal ini salah satunya disebabkan oleh tingginya biaya jasa angkatan udara. Semakin bertambahnya pengguna jasa angkatan taut, dan dengan keterbatasan kapasitas terminal penumpang yang ada, sehingga diperlukan suatu konsep guna pengembangan terminal penumpang di tahun-tahun mendatang. Tugas akhir ini bertujuan untuk mengetahui kelayakan kebutuhan fasilitas dermaga dan kebutuhan ruang terminal penumpang terhadap jumlah arus penumpang, kunjungan kapal dan jika terminal penumpang ini melayani talon jemaah haji khususnya untuk wilayah dabotabek untuk jangka tahun mendatang. Dalam hal ini penulis mengambil daerah studinya terminal penumpang di Pelabuhan Tanjung Priok. Hasil yang diperoleh menunjukkan bahwa, untuk jangka tahun mendatang dermaga dan ruang terminal penumpang di pelabuhan Tanjung Priok perlu pengembangan secara khusus."

"Skripsi ini membahas mengenai landside operation dan membahas penerapan strategi Truck Appointment System TAS melalui pendekatan simulasi discrete event pada terminal 3 ocean going di PT Pelabuhan Tanjung Priok. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis sistem perencanaan operasi di terminal 3 ocean going dan mengidentifikasi permasalahan yang ada di terminal. Selanjutnya menganalisis proses landside operation serta memberikan solusi skenario alternatif untuk permasalahan kemacetan yang ada. Parameter yang digunakan adalah rata-rata waktu total truk di sistem dan rata-rata jumlah antrian truk di sistem. Pada penelitian ini solusi yang ditawarkan adalah Truck Appointment System TAS dan segmentasi jalur. Solusi Truck Appointment System TAS dengan tingkat penggunaan 100 dapat memberikan manfaat yang terbesar dengan menurunkan rata-rata waktu total sebesar 76 dan menurunkan rata-rata waktu total pada hari sibuk sebesar 88 151,5 menit menjadi 38,4 menit per truk. Penerapan Truck Appointment System TAS juga akan menurunkan panjang antrian truk sebesar 97 dari 162 truk menjadi 5 truk.

---

This study discusses the landside operation and discusses the application of Truck Appointment System TAS and lane segmentation strategy through discrete event simulation in terminal 3 ocean going PT Pelabuhan Tanjung Priok. This study aims to analyze operation planning system in terminal 3 ocean going and identify problems exist in the terminal. This study also aims to analyze landside operation process and offer altenative scenario to solve congestion problem in the terminal. Alternative scenarios provided are combination of Truck Appointment System TAS and lane segmentation strategy. Truck Appointment Strategy TAS with 100 utilization are proved to reduce average total time in system by 76 and reduce average total time in peak days by 88, 151,5 minutes to 38,4 minutes per truck. Truck Appointment System TAS are also proved to reduce queue length by 97, 162 trucks to 5 trucks."