Hasil Pencarian  ::  Simpan CSV :: Kembali

"ABSTRAK1. Kebijakan deregulasi pemerintah yang dilakukan pada sektor perhubungan lautditujukan untuk mendukung peningkatan ekspor non migas disamping meningkatkanikiim usaha dibidang jasa angkutan laut. Kebijakan terselautberhasil dan sejakderegulasi sejumlah besar perusahaan jasa angkutan laut atau perusahaan pelayaranbaru muncul dan seiring dengan itu penggunaan peti-kemas meningkat pesat. 2. Dari segi teknologi, kapal-kapal peti-kemas berkembang sangat pesat dan saat initelah mencapai generasi ke-4, dan dari segi kondisi lingkungan, jasa angkutan lautdengan menggunakan kapal-peti-kemas termasuk dalam karagori ?turbulenceenvironment?, dimana perubahan sangat cepat dan sulit diramalkan. 3. Armada kapai peti-kemas semakin diminati karena memiiki keunggulan antara laindalam kecepatari transportasi dan sistim pengangkutan intermodal. Demand terhadapkapal-kapal peti-kemas meningkat dan banyak perusahaan pelayaran merubaharmada kapalnya dari general cargo menjadi semi peti-kemas, termasuk diantaranyaPT Angkutan Pertambangan. Sementara itu dengan adanya deregulasi maka ikiim persaingan semakin meningkatkarena tidak ada lagi hambatan masuk (barrier to enny) bagi pendatang baru. 4. Iklim persaingan yang sangat ketat dan menjurus kearah persaingan yang tidak sehat(pure competition), mengakibatkan banyak perusahaan pelayaran goyah dan merubahpola operasi dan regular liners menjadi tramper atau dari operasi sendiri menjaditime charter. Sebagian perusahaan berhasil memperbaiki atau mempertahankaneksitensinya sedang lainnya tidak. 5. PT Perusahaan Pelayaran Angkutan Pertambangan dibawah Departemen Pertambangan Dan Energi, termasuk salah satu diantara banyak perusahaan yangmengalami hal tersebutdiatas, dimana selain memiliki armada kapal semi peti-kemasyang merupakan modifikasi kapal general cargo , juga memiliki dan mengoperasikankapal angkutan curah (bulk) dan muatan umum (general cargo). 6. Menghadapi situasi persaingan yang semakin keras tersebut disamping armada kapalyang sudah cukup tua dan menurunnya ¡ntegritas sebagian pimpinan yang bertanggung jawab terhadap pemasaran jasa angkutan peti-kemas, perusahaan berada dalamposisi yang gawat. 7. Guna mengatasi hal tersebut pimpinan perusahaan harus mengambil langkahstrategis agar perusahaan tetap dapat dipertahankan; untuk itu perlu dilakukanAnalisa Lingkungan internal perusahaan yang ditujukan khusus meneliti prospekunit usaha peti-kemas, menentukan Profil Perusahaan, selanjutnya menentukanpilihan srraregis usaha berdasarkan hasil analisa tersebut. 8. Analisa Lingkungan Eksternal menunjukkan situasi yang cenderung netral, artinyaIingkungan luar perusahaan tidak terlalu baik dan tidak terlalu buruk bagipengembangan armada kapal peti-kemas, sedangkan Profil Perusahaan secarasingkat menurtjukkan bahwa: - Unggulan bersaing (Competitive Advantage) PT Angkutan Pertambangan adalahbidang pemasaran, terutama karena dukungan nama yang cukup dikenal. - Tuntutan Dasar Bisnis (Basic Business Requirements) dimana tingkat industri jasaangkutan laut saat ini sedang berkembang (growth stage), sulit dipenuhiperusahaan. - Fakror-fakror Internal Strategis perusahaan secara umum cenderung Iemah. 9. Analisa SWOT menunjukkan bahwa, karena Kelemahan Internal adalah Kritissedangkan Peluang yang ada sekaligus Ancaman cukup besar maka alternatif langkahstrategis yang dapat dipilih adalah turnaround atau defensive. Penggunaan Matrik Strategi induk (Grand Strategy Matriks) menunjukkan bahwakarena Pasar berkembang cepat, sedarigkan posisi bersaing lemah maka alternatiflangkah strategis perusahaan (corporate strategy) adalah mulai dari ilkuidasi sampaiconcentrated growth. Hal ini mendukung hasil analisa SWOT diatas. 10. Concentrated growth adalah strategi yang memusatkan perhatian kepada bidangusaha/bisnis yang benar-benar dikuasai perusahaan; untuk mengetahui bisnis manayang akan dipiih dilakukan analisa portfolio dengan menggunakan pendekatan modelGeneral Electric Nine Cell Planning Grid. Hasilnya adalah Jasa angkutan muatan curah yang relatif bersifat ?potential winner?terhadap unit usaha bisnis Iainnya) merupakan pemusatan perhatian perusahaan yangdapat dipertahankan. 11. Untuk dapat berhasil melakukan strategi bertahan (defensive) ataupun balik arah(turnaround), maka perusahaan harus melakukan 2 hal yaitu, pertama PenguranganBiaya (Cost Reduction), kedua adalah Pengurangan Asset (Assets Reduction); prakondisi lain yang diperlukan adalah pembenahan manajemen puncak agar mampumelaksanakan strategi diatas. Selain itu, keunggulan bersaing yang dimiliki perusahaan yaitu bidang marketingperlu dikembangkan agar tidak lagi mengandalkan ?nama? perusahaan tetapi lebihkepada sumber daya manusia, serta terus-menerus membenahi kelemahan-kelemahaninternal yang bersifat kritis, dan mengembangkan ?market niche? yang telahdikuasai."

"Sebuah bentuk baru dari strategi penarnbahan isi diajukan untuk masalah persediaan yang mempunyai batas shortage cost. Dimana permintaan akan barang naik dari waktu ke waktu secara linier dalam batas horizon (kurun waktu yang ditentukan). Pemecahan yang optimal dari strategi penambahan isi yang diajukan mempunyai ongkos total yang lebih rendah dibandingkan dengan pemecahan optimal untuk strategi penambahan isi secara tradisional (lazimnya)."

"Krisis ekonomi yang melanda Indonesia sejak tahun 1997 membawa pengaruh besar terhadap industri pesawat televisi di Indonesia. Perusahaan-perusahaan yang mengalami penurunan tingkat produksi karena tingginya production cost yang harus ditanggung. Namun demikian, persaingan antar merek televisi yang terjadi di pasar terus marak, baik merek-merek terkenal maupun merek-merek tidak terkenal terus meramalkan persaingan di pasar televisi berwarna Indonesia. Merek-merek yang sudah terkenal mengandalkan diferensiasi dalam teknologi yang sudah mereka kuasai sebagai senjata untuk merebut pangsa pasar yang lebih besar. Sedangkan pendatang-pendatang baru yang belum terkenal umumnya menerapkan strategi low cost dengan memasang harga murah bagi produknya untuk menarik konsumen agar berpindah ke produk mereka. Salah satu produk yang cukup terkenal dalam industri ini adalah pesawat TV merek Panasonic. Pesawat TV merek Panasonic ini diproduksi dan dipasarkan oleh PT. National Panasonic Gobel. Walaupun sampai saat ini penjuaiannya cukup baik namun perjalanan Panasonic untuk menjadi yang teratas dalam market share tidaklah mudah, karena banyaknya pesaing yang lebih kuat, seperti Sony, Toshiba dan Sharp. Tahun 1996 Panasonic tidak mampu masuk 3 besar brand awareness, walaupun berada diperingkat ke-6 untuk perceived quality. Sedangkan tahun 2001 Panasonic sama sekali tidak mampu masuk 6 besar untuk semua kategori, mulai dari top of mind brand, top of mind advertising, brand share, quality sampai satisfaction. Dengan kondisi persaingan yang sedemikian ketatnya saat ini, sangat penting bagi Paasonic untuk mengetahui dengan siapa la berkompetisi, bagaimana persepsi konsumen terhadap produknya jika dibandingkan dengan produk kompetitor dan strategi positioning apa yang pantas diterapkan saat ini. Sehubungan dengan itu, kemudian diadakan penelitian untuk melihat persepsi konsumen terhadap atribut-atribut yang dimiliki oleh masing-masing merek dan kinerja merek-merek tesebut dalam setiap atribut. Selanjutnya, diharapkan akan ditemukan strategi positioning yang tepat bagi Panasonic. Mengingat banyaknya merek yang ada di pasar industri pesawat TV saat ini, maka penelitian hanya dibatasi pada 3 merek yang menduduki peringkat 3 besar brand equity tahun 2001, yaitu Sharp, Sony dan Toshiba, ditambah merek Panasonic. Dan produk yang diteliti hanya pesawat televisi berwarna, tidak termasuk hitam putih. Tujuan diadakannya penelitian ini adalah: 1. Mengetahui perilaku konsumen pemakai pesawat televisi di Indonesia. 2. Mengetahui persepsi konsumen mengenai atribut-atnbut yang penting dan keempat merck TV yang menjadi objek penelitian. 3. Menetapkan strategi positioning yang tepat bagi Panasonic. Riset pemasaran yang dilakukan diawali dengan exploratory research (kualitatif) yang terdiri dari secondary data analysis dan Individual In-depth Interview, kemudian dilanjutkan dengan descriptive research (kuantitatif). Mengingat adanya keterbatasan waktu dan biaya, maka akses data primer dilakukan dengan cara self administered-drop off survey. Sedangkan akses data sekunder dIakukan meialui internet, perpustakaan dan kunjungan ke PT National Panasonic Gobel. Sampel ditetapkan sejumlah 120 orang dengan metode convenience sampling. Hasil survey ketnudian dianalisa dengan menggunakan metode frekuensi distribusi, cross lab analysis, analisjs aijbut, brand analysis untuk setiap atribut dan bi-plot analysis. Beberapa temuan yang didapat dari hasil penelitian antara lain: - Atribut kualitas gambar adalah atribut terpenting dimata responden - Kesembilan atribut yang ada dapat diwakili oleh 4 faktor/dimensi, yaitu dimensi produk, dimensi kualitas, dimensi service dan dimensi harga - Merek Sony adalah merek yang paling dominan. Tiga metode analisa yang dilakukan yaitu analisa kinerja merek dalam setiap atribut. analisa modd Fishbein dan analìsa biploe menunjukkan bahwa Sony memiliki kinerja terbaik disemua atribut kecuali atribut harga - Dengan melihat semua hasil analisa, maka dalam jangka pendek Panasonic sebaiknya memfokuskan strategi positioning-nya untuk membangun kedekatan asosiasi dengan atribut gambar. diikuti dengan atribut suara. Untuk itu, kualitasyang ditawarkan Panasonic harus berada diatas Sharp dan Toshiba. minimal mendekati kualitas yang ditawarkan Sony. Beberapa saran yang dapat diberikan adalah: 1. Pihak manajemen Panasonic sebaiknva merumuskan sebuah positioning statement yang khusus digunakan bagi produk televisi. 2. Sebaiknya Panasonic membentuk dan mengembangkan sebuab divisi atau unit khusus yang bertugas melakukan berbagai kegiatan riset di pasar. Dalam penelitian ini juga terdapat beberapa kelemahan yang pada umumnya ditimbulkan oleh adanya berbagai keterbatasan dari peneliti. Kelemahan-kelemahan tersebut antara lain adalah metode sampling yang digunakan tìdak memilìkì tingkat keacakan yang teruji dan jumlah merek yang diuji hanya sebanyak 4 merek Sehingga ada kemungkinan hasil yang diperoleh tidak bisa niewakili persepsi dan perilaku semua konsumen pesawat TV di indonesia."