Hasil Pencarian  ::  Simpan CSV :: Kembali

"ABSTRAKIndonesia merupakan salah satu dari sepuluh negara penghasil batubaraterbesar di dunia. Karakteristik pertambangan yang padat teknologi membuatindustri tambang tidak luput dari risiko kecelakaan kerja yang disebabkan olehbanyak faktor. Tujuan dari penelitian ini untuk mengetahui gambaran penyebablangsung dan penyebab dasar kecelakaan kerja pada kegiatan penambanganbatubara terbuka di divisi Mining Operation PT X Tahun 2015. Penelitian inimengacu pada teori Domino dan Loss Causation Model. Desain penelitian yangdigunakan adalah mixed methods research. Data kuantitatif menggunakan datasekunder berupa laporan investigasi kecelakaan untuk melihat distribusi gambaranpenyebab kecelakaan kerja yang kemudian dilanjutkan dengan studi kualitatifanalisis penyebab kecelakaan kerja pada insiden property damage dan lost timeinjury. Adapun teknik penelitian yang digunakan adalah SCAT dan wawancaramendalam. Hasil penelitian menunjukkan penyebab langsung yang berkontribusipaling banyak adalah pengambilan keputusan yang tidak tepat dari operator,pelanggaran, dan kondisi lingkungan yang berbahaya. Sementara penyebab dasarmencakup: sikap agresif yang tidak tepat, kelelahan dan perilaku selamat yangpenting tidak cukup diidentifikasi. Tindakan perbaikan saat ini telah dilakukan olehoperator dengan mengetahui dan mematuhi prosedur kerja. Supervisor akanmeningkatkan pengawasan dan manajemen melakukan refreshment terhadapprosedur kerja untuk mencegah kecelakaan serupa tidak terulang kembali.

---

ABSTRACTIndonesia is one of the ten largest coal producing country in the world. Miningcharacteristics which complicated and surrounded with high technology make therisk of workplace accidents in mining industry unavoidable which occur due tomany factors. The purpose of this study is to describe the immediate causes andbasic causes of occupational accidents on surface coal mining activities in MiningOperation Division PT X in 2015. This study refers to Domino and Loss CausationModel theory. The design uses a mixed methods research. The quantitative datausing secondary data from the accident investigation reports to get the accidentcauses distribution, then followed by a qualitative study which analyzingoccupational accident causes of property damage and lost time injury incidents. Theresearch tools use SCAT and in-depth interview. The results show that the mostcontributing factor as a direct cause are improper decision making, violation, andhazardous environmental conditions. While the basic causes include: inappropriateaggression, fatigue and inadequate identification of critical safe behaviors.Improvement behavior is now performed by operators by obey the workprocedures. Supervisors will upgrade supervision intensively and management willdo the refreshment of working procedures to prevent similar accidents happen againin the next day"

"Kegiatan pertambangan merupakan industri yang padat modal dan padat risiko keselamatan dan kesehatan kerja (K3), yang meliputi tahapan kegiatan penyelidikan umum, eksplorasi, studi kelayakan, konstruksi, penambangan, pengolahan dan/atau pemurnian, pengangkutan dan pencucian serta pascatambang, yang pada umumnya dilaksanakan di area yang terpencil (remote area), oleh karena itu kegiatan pertambangan sangat rentan terhadap risiko K3 terutama kecelakaan tambang. Tujuan penelitian ini melakukan kajian analisis gap Human Factors dengan metode HFACS dan Interaksi antar faktor yang berkontribusi terhadap kejadian Kecelakaan Tambang Berakibat Fatal pada tahun 2022. Metode Human Factors Analysis and Classification System (HFACS) dikembangkan oleh Wiegmann dan Shapell pada tahun 2003 yang didasarkan pada model swiss cheese, pada penelitian ini akan secara lebih mendalam mengungkap bahwa faktor kontribusi manusia yang tidak muncul secara tiba-tiba atau akibat pelanggaran individual pekerja namun ada kontribusi dari kegagalan pengelolaan organisasi. Penelitian ini menggunakan metode kualitatif dengan desain case study terhadap laporan Berita Acara hasil investigasi Kecelakaan Tambang berakibat 8 perusahaan pertambangan mineral dan batubara pada tahun selama periode bulan Januari sampai dengan Desember 2022. Hasil dari penelitian ini terdapat 43 penyebab dari sisi human factors, dengan distribusi terdiri atas skill-based error sebesar 2%, decision error sebesar 14%, perceptual error 2%, exceptional violation 0%, lingkungan fisik 5%, lingkungan teknis 9%, kondisi operator 7%, keterbatasan fisik/mental 0%, kegagalan pengelolaan pekerja 7%, kesiapan personil 2%, supervisi yang tidak memadai 16%, operasi yang tidak sesuai rencana 5%, gagal memperbaiki masalah 0%, pelanggaran kepemimpinan 2% dan proses organisasi sebesar 9%.

---

Mining activities are a capital-intensive and occupational safety and health (K3) risk-intensive industry, which includes the stages of general investigation, exploration, feasibility studies, construction, mining, processing and/or refining, transportation and washing and post-mining activities, which are generally carried out in remote areas, therefore mining activities are very vulnerable to K3 risks, especially mining accidents. The aim of this research is to study the Human Factors gap analysis using the HFACS method and the interactions between factors that contribute to fatal mining accidents in 2022. The Human Factors Analysis and Classification System (HFACS) method was developed by Wiegmann and Shapell in 2003 which is based on the model swiss cheese, this research will reveal in more depth that the human contribution factor does not appear suddenly or as a result of individual workers' violations but there is a contribution from failure in organizational management. This research uses a qualitative method with a case study design on the Minutes of Mining Accident Investigation Reports affecting 8 mineral and coal mining companies in the period January to December 2022. The results of this research are 43 causes from the human factors side, with a distribution consisting of on skill-based error of 2%, decision error of 14%, perceptual error of 2%, exceptional violation 0%, physical environment 5%, technical environment 9%, operator condition 7%, physical/mental limitations 0%, worker management failure 7%, personnel readiness 2%, inadequate supervision 16%, operations not according to plan 5%, failure to fix problems 0%, leadership violations 2% and organizational processes 9%."

"ABSTRAKSkripsi ini menganalisis risiko kecelakaan kendaraan alat berat pada jalan hauling tambang batu bara PT. X Tahun 2020 dengan menggunakan metode bowtie. Metode bowtie digunakan untuk mengidentifikasi ancaman, pengendalian, dan konsekuensi pada kronologi kecelakaan yang kemudian dianalisis untuk mengetahui tingkat efektifitas pengendalian berdasarkan data kecelakaan. Penelitian ini adalah penelitian kualitatif dengan desain deskriptif. Hasil penelitian menyarankan bahwa perusahaan perlu mengimplementasikan barrier management system, peningkatan teknologi pada pengendalian kecelakaan, pengawasan dan pemeliharaan rutin yang disiplin, serta kebijakan yang menekankan peningkatan kompetensi dan kedisiplinan pekerja sebagai upaya pencegahan kecelakaan.

---

ABSTRACT

This study analyzes the risk of heavy equipment accidents on coal mining hauling road of PT. X of 2020 using the bowtie method. The bowtie method is used to identify threats, barriers, and consequences on accident chronology which are then analyzed to determine the level of effectiveness based on accident data. This research is a qualitative research with a descriptive design. The results of the study suggest that companies need to implement barrier management system, technological improvements in accident control, routine supervision and maintenance, and policies that emphasize the improvement of employee competency and discipline as an effort to prevent accidents."