Hasil Pencarian  ::  Simpan CSV :: Kembali

"Agregat ringan buatan HDPE adalah agregat ringan yang mempunyai berat jenis (specific gravity) ringan, dibuat dari hasil daur ulang plasik shampo HDPE. Agregat ini dapat digunakan sebagai pengisi beton ringan menggantikan fungsi agregat ringan alami.Berdasarkan hasil pengujian diperoleh berat jenis agregat ringan sebesar 0,949, absorpsi sebesar 1,681%, nilai keausan agregat sebesar 5,16%. Dari Beton ringan yang dihasilkan dengan campuran agregat ringan hasil daur ulang botol shampo HDPE, diperoleh nilai kuat tekan rata-rata beton sebesar 10,162 kg/cm2, nilai kuat tarik 1,282, nilai modulus elastisitas 4684,48 dan nilai poisson - s ratio sebesar 0,151. Berdasarkan nilai diatas agregat ringan daur ulang plastik shampo HDPE dapat diaplikasikan sebagai pengisi untuk beton ringan struktural ringan."

"Daur ulang botol plastik HDPE putih tanpa botol oli dicampur serat metal staples sebagai bahan baku pembuatan agregat kasar ringan pada beton ringan. Agregat kasar ringan dihasilkan dari pembakaran botol plastik HDPE dengan campuran serat staples dan dilakukan pengujian terhadap agregat kasar ringan tersebut antara lain didapatkan hasil berat jenis 0,953, penyerapan air 1,937%, berat isi 500 kg/m3, rongga udara antar agregat 48,207%, abrasi 11,66%, serta 9,903 MPa kuat tekan silinder (15_30) cm. Pengujian beton ringan umur 28 hari didapatkan hasil sebagai berikut berat isi beton segar 1625 kg/m3, slump 7 cm, kuat tekan 12,902 MPa, kuat tarik belah 1,299 MPa, modulus elastisitas 9175,917 MPa, dan rasio poisson 0,2544.

---

Recycled white plastic bottle HDPE with no oil bottle mixed alloy metal (staples) fiber as raw material on processing the lightweight coarse aggregate in lightweight concrete. Lightweight coarse aggregate produced by burning the plastic bottle HDPE with staples fiber and testing the lightweight coarse aggregate resulted specific gravity 0,953, absorption 1,937%, unit weight 500 kg/m3, void between aggregate 48,207%, abrasion 11,66%, and 9,903 MPa cylinder (15_30) cm compressive strength. In lightweight concrete testing at average air dry 28-day obtained result as unit weight fresh concrete 1625 kg/m3, slump 7 cm, compressive strength 12,902 MPa, splitting tensile strength 1,299 MPa, modulus of elasticity 9175,917 MPa, and poisson's ratio 0,2544."

"ABSTRAKPolyethylene terephthalate (PET) merupakan poliester termoplastik yang diproduksi secara komersial melalui produk kondensasi. PET adalah bahan dasar dari botol plastik dengan berat jenis berkisar antara 0.92-0.96 dan akan mengeras bila dipanaskan. Berdasarkan karakteristik fisik dari PET, dalam studi ini telah dilakukan penelitian limbah botol plastik PET sebagai bahan baku pembuatan agregat kasar ringan dan menggunakannya dalam campuran beton ringan. Agregat kasar ringan dihasilkan dari pembakaran botol PET, hasil pembakaran diperoleh agregat dengan bentuk tidak beraturan dan bersudut dengan tekstur permukaan halus. Karakteristik geometrik agregat ringan tersebut menyerupai agregat kasar pada umumnya. Pengujian sifat fisik agregat diperoleh berat jenis sebesar 1,316, penyerapan air 1,140%, berat isi 820 kg/m3, dan keausan agregat 28,40%. Dari pengujian kuat tekan hancur agregat terhadap 2 ukuran spesimen kubus diperoleh kuat tekan hancur agregat plastik kubus (5_5_5) cm lebih besar 1,06 kali dibandingkan dengan kubus (15_15_15) cm. Namun dalam perhitungan rancang campur beton ringan nilai kuat tekan hancur agregat kubus (15_15_15) cm yang digunakan. Dalam studi ini, agregat ringan plastik dan agregat halus normal (pasir alam) diklasifikasikan berdasarkan ukuran spesimen kubus yang digunakan yaitu kubus beton (5_5_5) cm dan (15_15_15) cm sehingga diperoleh beton ringan agregat bergradasi normal dan beton ringan agregat bergradasi modifikasi. Dari hasil pengujian beton ringan agregat plastik meliputi pengujian beton segar dan beton yang telah mengeras memperlihatkan beton segar agregat plastik mempunyai kelecakan yang baik, berat isi kering 1742 kg/m3, kuat tekan ratarata beton ringan bergradasi normal (263,333 ? 270,757) kg/cm2 dan kuat tekan rata-rata beton ringan bergradasi modifikasi (228,374 ? 263,333) kg/cm2. Kuat tekan beton yang didapat dengan menggunakan kuat tekan mortar maksimum masih dibawah kuat tekan target rencana sebesar 287,2 kg/cm2, modulus elastisitas sebesar (104612-104642) kg/cm2, Poisson?s Ratio (0,2201-0,2212). Berdasarkan pada hasil kuat tekan beton ringan terjadi penurunan kekuatan untuk beton ringan dengan spesimen kubus ukuran (5_5_5) cm sebesar 0,97 kali lebih kecil dibandingkan dengan beton ringan spesimen kubus ukuran (15_15_15) cm, hal ini diperkirakan terjadi karena agregat plastik dengan gradasi yang lebih kecil mempunyai porositas yang besar sehingga berpengaruh pada kuat tekan beton ringan yang dihasilkan. Besarnya porositas yang terjadi pada agregat dengan gradasi yang lebih kecil dikarenakan pola pemecahan yang berulang-ulang pada saat mendapatkan gradasi agregat tersebut dan diperkirakan timbul retak-retak pada struktur dalam agregat. Hal ini dapat dibuktikan dengan pengujian porositas dimana untuk agregat ringan ukuran (6.35-4.75) mm porositasnya sebesar 28,37% sedangkan agregat ringan ukuran (25,4-9,5) mm porositasnya hanya sebesar 12,67%.

---

ABSTRACTPolyethylene terephthalate (PET) is classified as thermoplastic polyester that is commercially produced by condensation system. PET is used as the basic raw material to produce plastic bottle with specific gravity ranging between 0.92-0.96 and will become hardened when it has heated. Based on physical characteristic of PET, this study has been done an investigation about PET as basic raw material for lightweight coarse aggregates and the usage of these aggregates in lighweight concrete. Lightweight coarse aggregates for lightweight concrete produced from burned plastic PET bottle. The shape of aggregates were irregular and angular with smooth surface. The geometric characteristic of aggregates were generally look like of coarse aggregate. The test results of physical properties of aggregates such as specific gravity is 1,316, density is 820 kg/m3, and the resistance of abration is 28,40%. Aggregates crushing strength result of lightweight coarse aggregate show on a size cube of (5_5_5) cm has strength larger by 1,06 times compared to a size cube of (15_15_15) cm, but in the calculation of lighweight concrete mixture were used the aggregates crushing strength of cube (15_15_15) cm. In this study, lightweight coarse and fine aggregate were classified according to the size of concrete cube so there are two different type of lightweight concrete, a modification and normal grade. Based on test of lightweight concrete including fresh and hardened concrete show that the fresh concrete has good workability, dry weight of concrete 1742 kg/m3, the average strength of lightweight concrete with a normal grade were ranging between (263,333-270,757) kg/cm2 and a modification grade were ranging between (228,374-263,333) kg/cm2, strength of concretes results with the used that have maximum strength mortar were still below the target strength equal to 287,2 kg/cm2, modulus of elasticity was ranging between (104612-104642) kg/cm2, and Poisson?s ratio was ranging between (0,2201-0,2212). Based on the result of compressive strength of lightweight concrete, the decrease in strength of concrete cube (5_5_5) cm was occured because of the aggregates that were used have relatively high porosity. High porosity was occured because of repeatedly crushing process to get smaller aggregates, and its process would cause fracture in interstructure of aggregates. The result of porosity test show that lightweight coarse aggregate with size (6.35-4.75) mm or the smaller ones has porosity 28,37% compared by coarse aggregate with size (25,4-9,5) mm that has porosity only 12,67%."

"Kebutuhan akan kemasan produk di bidang otomotif di Indonesia sangat tinggi. Salah satunya untuk kemasan pelumas kendaraan bermotor. Di Jakarta menurut data Dinas Pekerjaan Umum jumlah sepeda motor sampai Maret 2007 mencapai 3.325.790 unit, sehingga akan ada banyak limbah plastik yang dihasilkan dari produk kemasan itu. Akan tetapi kita tahu limbah plastic tersebut dapat di daur ulang.Botol plastik pelumas kendaraan bermotor merupakan polimer dari jenis polyethylene dengan nama kimiawinya High Density Polyethylene (HDPE) yang diproduksi melalui polimerisasi ethylane (C2H4) dengan variabel proses seperti energi panas, tekanan, dan katalis. Mempunyai Berat jenis antara 0.941-0.965 dan akan mengeras bila dipanaskan.Berdasarkan karakteristik fisik dari HDPE, dalam studi ini telah dilakukan penelitian limbah botol plastik HDPE sebagai bahan baku pembuatan agregat kasar ringan dan menggunakannya dalam campuran beton ringan.Agregat kasar ringan dihasilkan dari pembakaran botol HDPE sisa kemasan pelumas kendaraan bermotor, hasil pembakaran diperoleh agregat dengan bentuk tidak beraturan dan bersudut dengan tekstur permukaan halus, licin dan mengkilap dan berwarna abu-abu, coklat dan hijau.Pengujian sifat fisik agregat diperoleh berat jenis sebesar 0,952, penyerapan air 0,817%, berat isi 545 kg/m3, dan keausan agregat 29,64%. Dari pengujian kuat tekan hancur agregat terhadap 2 ukuran spesimen kubus diperoleh kuat tekan hancur agregat plastik kubus (5×5×5) cm lebih besar 3,74 kali dibandingkan dengan kubus (15×15×15) cm, data tersebut tidak representatif karena benda uji telah mengalami retak sebelum di tes tekan.akibat dari susut yang ekstrim pada saat pengeringan sampel kubus plastik (15x15x15) cm.Dalam studi ini, agregat ringan plastik dan agregat halus normal (pasir alam) diklasifikasikan berdasarkan ukuran spesimen kubus yang digunakan yaitu kubus beton (5×5×5) cm dan (15×15×15) cm sehingga diperoleh beton ringan agregat bergradasi normal dan beton ringan agregat bergradasi modifikasi. Dari pengujian kuat tekan beton ringan agregat plastik terhadap 2 ukuran specimen kubus beton ringan, dihasilkan angka perbandingan rata-rata sebesar 1,07.Dari hasil pengujian beton ringan agregat plastik meliputi pengujian beton segar dan beton yang telah mengeras memperlihatkan beton segar agregat plastik mempunyai kelecakan yang sedang, berat isi kering 1607 kg/m3, kuat tekan rata-rata kubus beton ringan bergradasi normal (12,22 ? 12,44) MPa dan kuat tekan rata-rata kubus beton ringan bergradasi modifikasi (10,89 ? 12,33) MPa. Kuat tekan beton yang didapat dengan menggunakan kuat tekan mortar maksimum masih dibawah kuat tekan target rencana sebesar 28,72 MPa, modulus elastisitas sebesar (2609-2701) MPa, Poisson?s Ratio (0,1592-0,1632).Pengaruh bentuk, tekstur permukaan dan gradasi agregat kasar ringan berpengaruh terhadap kuat tekan yang akan dihasilkan. Semakin kecil ukuran agregat kasar ringan maka kekuatan agregat kasar ringan tipe HDPE juga semakin rendah. Karena telah terjadi perlemahan pada ikatan mikro struktur agregatnya pada saat proses pemecahan yang berulang-ulang.

---

The needs of product packaging in Automotive industry in Indonesia are very high. One of the examples is lubricant plastic bottle for motor cycle. Based on information from Public Work Department the sum of motor cycle until March 2007 has increased significantly to 3.325.790 units, thus it means that there are lots of wastes from the lubricant packs. However we know that plastic is a material that can be recycled.The Lubricant Plastic Bottle is classified as Polyethylene polymer as known as High Density Polyethylene (HDPE) that produces by ethylene polymerization with variable process like thermal energy, pressure, and catalyze. It has specific gravity range between 0,941-0,965 and become hardened if heated.This Research is to analyze HDPE that recycling as basic raw material for lightweight coarse aggregates and the usage of these aggregates in lightweight concrete base on its physical characteristic.First of all, burn the lubricant bottle to be a coarse lightweight aggregate so we will have aggregate with irregular and angular shape, smooth surface, shiny with grey, brown and green colors.The results of physical properties of aggregates are: specific gravity is 0,952, water absorption 0,817 %, density is 545 kg/m3, and the resistance of abrasion is 29,64%. The crushing test between 2 cube size show that crushing test of cube size (5x5x5)cm is 3,74 more larger than cube size (15x15x15) cm but this data isn?t representative, the sample had crack before doing crushing and it because extreme shrinkage of cube size (15x15x15) cm.In this study, plastic lightweight aggregate and fine normal aggregate (sand) were classified according to cube specimen used (5x5x5 cm & 15x15x15 cm) so we got two different type of aggregate, they are normal gradation and modification gradation aggregate. The crushing test between 2 lightweight concrete cube size sample show the average ratio point is 1,07.From the test result of lightweight concrete including fresh and hardened concrete show that the fresh concrete has middle workability, dry weight of concrete 1607 kg/m3, the average strength of lightweight concrete with a normal grade were ranging between (12,22 ? 12,44) MPa and a modification grade were ranging between (10,89 ? 12,33) MPa, Concrete strength that we got with the used of maximum mortar strength were still below the target strength equal to 28,72 MPa, modulus of elasticity was ranging between (2609-2701) MPa, and Poisson?s ratio was ranging between (0,1592-0,1632).The study shows that the effect of shape and surface texture of lightweight coarse aggregate has influenced crushing test result. Smaller size of lightweight coarse aggregate has resulted in lower strength of HDPE aggregate. In order to produce smaller size of lightweight coarse aggregate repetition of impact on bigger size aggregate were conducted resulting in weakening of micro structure bond of the aggregates."

"Kantong plastik warna hitam High Density Polyethylene (HDPE) banyak digunakan tetapi limbahnya tidak dikelola dengan baik. Agregat ringan hasil daur ulangnya dapat dipakai sebagai bahan pengisi beton untuk mengurangi limbah tersebut. Karakteristik agregat ringan didapat dari pengujian kuat tekan agregat ringan, berat jenis dan penyerapan air, berat isi dan rongga udara pada agregat, gradasi agregat serta ketahanan terhadap keausan. Pengujian beton ringan dari penggunaan agregat tersebut dilakukan terhadap kuat tekan, kuat tarik dan modulus elastisitas. Pada umur 28 hari didapatkan kuat tekan 11,39 MPa, kuat tarik 1,08 MPa dan Modulus elastisitas 4.611,672 MPa Nilai kuat tekan yang didapat berdasarkan SNI 03-3449-2002 dapat digunakan untuk struktural ringan.

---

There are a lot of black High Density Polyethylene plastic bags using but their waste aren't being maintain properly. Recycled lightweight coarse aggregate from their waste can be use as one of concrete filler to reduce them. Lightweight aggregate characteristic can be obtain from compressive strength, spesific gravity and absorption, unit weight and void, and resistance to degradation by abrasion and impact in the los angeles machine testing. Lightweight concrete made from these aggregate was tested for their compressive and splitting-tensile strength and also their modulus of elasticity. Their compressive strength reached 11,39 MPa, splitting-tensile strength reached 1,08 MPa and modulus of elasticity 4.611,672 MPa on 28 days old concrete. From their compressive strength refer to SNI 03-3449-2002 can be classified as moderate strength lightweight concrete."

"Telah banyak studi dan penelitian yang dilakukan untuk mempelajari mengenai sifat-sifat mekanis beton ringan yang memanfaatkan bahan-bahan daur ulang seperti plastik sebagai agregat kasar (Artificial Light-Weight Aggregate) dalam beton ringan. Namun bagaimana perilaku ketika beton ringan tersebut dimodelkan dalam elemen struktur kolom yang memikul beban tekan aksial eksentris. Sehubungan dengan hal tersebut maka penelitian ini bertujuan untuk mencoba mengkaji efek deformasi baik jangka panjang (permanen) maupun jangka pendek (elastis) terutama terhadap parameter rangkak yang mungkin terjadi pada sebuah model elemen kolom beton ringan beragregat plastik Polyethylen Terepthalate (PET) daur ulang yang dibebani beban aksial tekan eksentris. Mutu beton yang didapatkan lewat uji kuat tekan dalam bentuk silinder (15x30) cm adalah 8,3 MPa. Benda uji yang digunakan terdiri atas : (a) 3 buah kolom langsing tipe A (KLA) dengan ukuran (420x70x70) mm, (b) 3 buah kolom langsing tipe B (KLB) berukuran (300x50x50) mm, (c) 3 buah kolom pendek tipe A berukuran (140x70x70) mm, dan (d) 3 buah kolom pendek tipe B berukuran (100x50x50) mm. Pengujian kolom tersebut dikategorikan menjadi 3 macam pembebanan yakni beban aksial tekan, beban lentur dan beban aksial tekan eksentris (kombinasi aksial tekan dan lentur) dengan durasi pembebanan sekitar 3 minggu. Setiap tipe kolom langsing baik tipe A dan B, masing-masing 1 buah sample akan diuji pembebanan aksial tekan, beban lentur dan beban kombinasi. Dan untuk semua kolom pendek hanya akan diuji beban aksial tekan. Dari hasil penelitian terhadap 3 jenis pembebanan tersebut hanya tipe pembebanan lentur saja yang memperlihatkan terjadinya gejala regangan rangkak. Sedangkan pada 2 tipe pembebanan yang lain yakni aksial tekan dan kombinasi dari analisa hasil penelitian tidak mengindikasikan ada efek rangkak. Hasil eksperimen kolom langsing tipe KLA-1 dan KLB-1 dengan beban aksial tekan sebesar 4410 N untuk kolom KLA dan 2254 N untuk kolom KLB hanya memperlihatkan efek deformasi elastis sesaat dimana selang 24 hari setelah beban tekan di release melalui pengukuran manual dimensi panjang kolom tersebut kembali ke kondisi semula. Namun berdasarkan analisa yang dihasilkan tercatat bahwa kolom KLA-1 mengalami deformasi aksial maksimum sebesar 0,78 mm dan defleksi permanen di setengah bentang sebesar 0,2 mm. Sedangkan untuk kolom KLB-1 tercatat mengalami deformasi aksial sebesar 0,34 mm dan defleksi permanen di setengah bentang sebesar 0,32 mm. Pada kasus pembebanan lentur murni, tercatat pada kolom KLA-2 terjadi deformasi aksial sebesar 0,1 mm dan defleksi lateral permanen di setengah bentang sebesar 0,12 mm. Sedangkan untuk kolom KLB-2 mengalami deformasi aksial sebesar 0,12 mm dan defleksi lateral permanen di setengah bentang sebesar 0,14 mm. Pengaruh berbeda terhadap deformasi aksial dan lendutan lateral juga terlihat pada hasil pembebanan kombinasi aksial tekan dan lentur dimana kolom KLA-3 terjadi deformasi aksial sebesar 0,56 mm dan defleksi permanen di setengah bentang sebesar 0,11 mm. Sedangkan Sedangkan untuk kolom KLB-3 mengalami deformasi aksial sebesar 0,27 mm dan defleksi lateral permanen di setengah bentang sebesar 0,15 mm. Hasil yang ditunjukkan tersebut terbilang lebih kecil dari hasil pola pembebanan aksial tekan dimana dimungkinkan efek penerapan beban lentur mereduksi pengaruh gaya aksial tekan sehingga nilai deformasi aksial dan defleksi lateral menjadi berkurang. Umur beton yang terlalu tua juga turut memberikan kontribusi terhadap tidak terlihatnya efek rangkak yakni interval waktu antara waktu pengecoran sampel dengan waktu pengujian (pembebanan) terlampau jauh yaitu sekitar 1,2 tahun.

---

Have been many studies and researches conducted to learn about the mechanical properties of lightweight concrete that uses recycled materials such as plastic as coarse aggregate (Artificial Light-Weight Aggregate) in lightweight concrete. But how the behavior of lightweight concrete is modeled in the structural elements that hold the column eccentric axial compressive load. In this regard, this study aims to try to assess the effects of both long-term deformation (permanent) and short term (elastic), especially on the creep parameters that may occur in a lightweight concrete column element model used Polyethylen Terepthalate plastic (PET) recycled aggregates bears eccentric axial load.

Concrete strengths obtained through the Compression testing of a concrete cylinder (15x30) cm2 is 8.3 MPa. The samples used consisted of : (a) 3 units slender columns of type A (KLA) with size (420x70x70) mm3, (b) 3 units slender columns of type B (KLB), size (300x50x50) mm3, (c) 3 columns A type of shortsize (140x70x70) mm3, and (d) 3 short columns of type B fruit size (100x50x50) mm3. Column test is categorized into three kinds of loading the axial load, bending loads and axial loads eccentrically (combination of axial compressive and flexural) with loading duration of about three weeks. Each type of slender columns both type A and B, each sample will be tested axial loading, bending loads and load combinations. And for all the bulky columns will only be tested in axial load.

From the results of a study of three types of loading are bending types only just showing signs of strain creep. While on the other two types of loading the combination and axial compression, analysis of research results indicate no effect. The experimental results are slender columns with axial load of 4410 N for KLA-1 column and 2254 N for KLB-1 column shows the effect of elastic deformation 24 days after the load off the press, through manual measurement of the long of the column back to its original dimension. However, based on analysis of the resulting record that KLA-1 column axial deformation is 0.78 mm and the maximum permanent deflection at the half span is 0.2 mm. While for KLB-1 column carrying axial deformation of 0.34 mm and the permanent deflection at half-length is 0.32 mm.

In the case of pure bending, recorded on KLA-2 column axial deformation occurred at 0.1 mm and a permanent lateral deflection at half-length of 0.12 mm. While for KLB-2 column axial deformation of 0.12 mm and a permanent lateral deflection at half-length is 0.14 mm. Different Effect of axial deformation and lateral deflection is also seen on the results of the combination of axial loading and bending in which KLA-3 column axial deformation occurred at 0.56 mm and the permanent deflection at half-length of 0.11 mm. While for KLB-3 column axial deformation of 0.27 mm and a permanent lateral deflection at half-length is 0.15 mm. Results shown are spelled smaller than the axial loading pattern in which the possible effects of the application of bending loads is reducing the influence of axial force so that the value of axial deformation and lateral deflection is reduced. Concrete age is too old also contributed to the invisibility of the creep effect ie the time interval between the time of casting sample with the test of time (loading) too far which is about 1.2 years."

"Tujuan penelitian adalah untuk memperoleh data karakteristik agregat kasar ringan buatan limbah gelas plastik Poli Propilen (PP) terhadap kuat tekan, kuat tarik belah, dan modulus elastisitas. Pengujian sifat fisik agregat kasar ringan diperoleh berat jenis sebesar 0,9068 gr/cm3, absorpsi 0,6624, berat isi 483 kg/m3, kadar air 0,075 %, keausan agregat 7,68 %, modulus elastisitas agregat PP 1133,55 MPa dengan rasio Poisson 0,2498. Pengujian sifat mekanis beton ringan yaitu kuat tekan beton ringan sebesar 11,714 Mpa, kuat tarik belah sebesar 1,1495, modulus elastisitas sebesar 6413,9725 MPa, dan rasio Poisson sebesar 0,3241. Berdasarkan ACI 213R-87, beton ringan ini termasuk dalam klasifikasi beton ringan mutu sedang.

---

The research is purpose to get the lightweight coarse aggregate characteristic from recycled Poly Propylene (PP) plastic cup waste and its effect to the modulus of elasticity, splitting-tensile and compressive strength of lightweight concrete. The results of physical properties of aggregates are: specific gravity is 0,9068 gr/cm3, water absoption is 0,6624, density is 483 kg/m3, water content is 0,075 % , the resistance of abrasion is 7,68 %, modulus of elasticity is 1133,55 MPa and Poisson's ratio of lightweight coarse aggregate is 0,2498. The results of mechanical properties of lightweight concrete such as compressive strength of lightweight concrete is 11,714 Mpa, splittting-tensile strength is 1,1495, modulus of elasticity is 6413,9725 MPa, and Poisson's ratio is 0,3241. Based on ACI 213R-87,this lightweight concrete is classified as moderate lightweight concrete."

"Kemasan plastik yang telah habis masa pakainya merupakan masalah lingkungan yang besar, dimana upaya untuk daur ulang merupakan salah satu pilihan untuk mengkonservasi nilai material. Paradigma lama mengenai disain produk hanya untuk memenuhi aspek fungsional sekali pakai, masih menjadi hambatan dalam upaya konservasi nilai material produk dalam konteks daur ulang. Riset ini mengambil contoh kemasan botol plastik HDPE untuk dievaluasi berdasarkan kriteria - kriteria disain konservasi material. Tinjauan literatur dilakukan terkait proses penyusunan kriteria-kriteria disain konservasi material untuk botol plastik HDPE. Hasil evaluasi disain produk yang ada menunjukan banyak terdapat ketidaksesuaian dengan kriteria disain untuk konservasi nilai material. Disain produk baru kemudian diusulkan berdasarkan kriteria disain konservasi nilai material.

---

Plastic packaging that has reached is intended end-of-life is a major environmental problem, where efforts to recycle are one of the options for conserving material values. The old paradigm of product design which is only to fulfill the functional aspects of single use product is still becomes obstacle in the effort to conserve the value of product material in recycling context. This research takes the example of HDPE plastic bottle packaging to be evaluated, based on material conservation design criteria. The literature review is carried out regarding the process of preparing material value conservation design criteria for HDPE plastic bottles. The evaluation result of existing product design showed that there are many discrepancies in comparison with the design criteria for conservation of material values. New product designs are then proposed based on material value conservation design criteria."