Hasil Pencarian  ::  Simpan CSV :: Kembali

"Pada suatu penelitian yang melibatkan lebih dari satu penilai diperlukan kesesuaian penilaian antar penilai yang dapat diukur dengan suatu indeks kesesuaian penilaian. Indeks kesesuaian penilaian untuk dua penilai dan sekelompok penilai telah dikembangkan oleh Cohen dan Fleiss, namun metode ini kurang tepat digunakan untuk kasus dua kelompok penilai yang saling bebas. Dalam tugas akhir ini akan dibahas mengenai suatu metode yang dapat digunakan untuk mendapatkan indeks kesesuaian penilaian antara dua kelompok penilai yang saling bebas. Berdasarkan kategori penilaiannya, indeks kesesuaian penilaian antara dua kelompok penilai yang saling bebas akan dicari untuk kategori penilaian dikotomus, nominal, dan ordinal. Metode ini akan diterapkan untuk mencari indeks kesesuaian penilaian antara mahasiswa FMIPA (Fakultas Matematika dan Ilmu Pengetahuan Alam) dan mahasiswa Fasilkom (Fakultas Ilmu Komputer) Universitas Indonesia terhadap kepuasan mereka dalam penggunaan SCeLE UI (Student Centered e-Learning Environment University of Indonesia)."

"ABSTRAKPermasalahan lamanya waktu siklus truck saat melakukan produksi pada area tambang terbuka memiliki kontribusi besar sebanyak hampir 50% dari total biaya pengoperasian tambang. Penurunan lamanya waktu siklus perlu dilakukan sebagai bentuk efisiensi biaya. Besarnya waktu siklus truck mengakibatkan rendahnya nilai matching factors pada pengadaan truck dan loader di area tambang serta terjadinya peningkatan jumlah antrian truck pada loader karena variasi kedatangan truck yang semakin tinggi. Simulasi diskrit digunakan untuk melihat kondisi sistem saat ini dan menguji skenario-skenario perubahan untuk meningkatkan nilai matching factors dan menurunkan jumlah antrian truck pada loader. Hasil penelitian menunjukkan bahwa skenario dengan menambah jumlah truck dan mengurangi waktu siklus memberikan hasil yang lebih baik dimana nilai matching factors meningkat menjadi 0.37 dari 0.32 dan jumlah antrian truck menurun dari 8 truck yang mengantri jadi 6 truck. Efek bunching dapat dikendalikan dengan menyeragamkan waktu perjalanan truck dengan mengontrol kecepatan dan jarak aman antar truck"

"ABSTRAKDalam analisis multivariate klasik dalam suatu uji hipotesa sering digunakananalisis nilai eigen dalam penetuan statistik ujinya. Dibawah kondisi H0, nilaistatistik uji yang diperoleh akan digunakan untuk bentuk distribusi yang berkaitandengan statistik uji. Daerah kritis penolakan suatu uji uji hipotesa ditentukanberdasarkan bentuk distribusi yang diperoleh. Nilai eigen yang diperoleh untukanalisi multivariat ini untuk pembentukan statistik ujinya bisa menggunakanfungsi yang melibatkan keseluruhan nilai eigen atau dengan menggunakan nilaiyang ekstrem. Untuk nilai eigen yang maksimum statistik uji yang digunakanberdasar Roy test maksimum. Cara lain yang digunakan adalah denganpendekatan distribusi Tracy-Widom. Disamping daerah kritis yang diperoleh jugadibutuhkan p-value berdasar nilai statistik uji yang sebenarnya.

---

ABSTRACTClasical multivariate analysis in test hipothesa H0 most used eigen analysis indetermined their test statistics . Under H0 test statistics which founded wiil beused to make distribution concerning with test statistics. Critical area H0determined their distributions. Eigenvalue which founded will be used to buildtest statistics may included entilrely or eigen value maximum. Roy maximum testhad used maximum eigen value for inference by Tracy-Widom distribution.Besides founded critical area, for also wanted p-value for their test statisticswhich had found"

"One of the characteristics of Japanese cities is that a lot of farmlands exist in the urban area. In addition, Japanese society is facing the issue of a depopulating society andit is thought that the demand for the urban land use will decrease. So it is necessary to show the direction of efficient utilization of the urban farmland for city planning. This study aims to clarify the amount of stock and the distribution of farmlands in the urban area and to clarify the characteristics of urban farmlands conservation efforts by new utilizations with new entities. The results of this study are as follows: 1) In the Kansai metropolitan area, 8,393 hectares of farmlands exist in 167,805 hectares of the Urbanization Promotion Area and the ratio of the farmland is 5.0%. 2) According to the literature search and the questionnaire survey, 9 types and 268 cases of the new utilizations of urban farmlands were collected in the Kansai metropolitan area. 3) As a result of the direct interview survey or hearing, it was clarified that the understanding offarmers and citizens is a big issue and the role of the intermediary organization is important to entrust the utilization and maintenance of abandoned farmlands by new entities."