Hasil Pencarian  ::  Simpan CSV :: Kembali

"This two-volume-set (CCIS 293 and CCIS 294) constitutes the refereed proceedings of the International Conference on Networked Digital Technologies, NDT 2012, held in Dubai, UAE, in April 2012. The 96 papers presented in the two volumes were carefully reviewed and selected from 228 submissions. The papers are organized in topical sections on collaborative systems for e-sciences, context-aware processing and ubiquitous systems, data and network mining, grid and cloud computing, information and data management, intelligent agent-based systems, internet modeling and design, mobile, ad hoc and sensor network management, peer-to-peer social networks, quality of service for networked systems, semantic Web and ontologies, security and access control, signal processing and computer vision for networked systems, social networks, and web services."

"This two-volume-set (CCIS 293 and CCIS 294) constitutes the refereed proceedings of the International Conference on Networked Digital Technologies, NDT 2012, held in Dubai, UAE, in April 2012. The 96 papers presented in the two volumes were carefully reviewed and selected from 228 submissions. The papers are organized in topical sections on collaborative systems for e-sciences, context-aware processing and ubiquitous systems, data and network mining, grid and cloud computing, information and data management, intelligent agent-based systems, internet modeling and design, mobile, ad hoc and sensor network management, peer-to-peer social networks, quality of service for networked systems, semantic Web and ontologies, security and access control, signal processing and computer vision for networked systems, social networks, and web services."

"Pipa penyalur merupakan salah satu media transportasi hasil produksi yang banyak digunakan di industri hingga saat ini. Integritas peralatan terutama pipa penyalur harus dijaga agar dapat beroperasi sesuai target produksi. Sebagai sarana utama dalam operasional, penyusunan program perawatan merupakan hal yang krusial. Perawatan pada pipa meliputi inspeksi, line checking, dan pembersihan Right of Way (ROW) yang dilakukan secara berkala. Pada saat kegiatan inspeksi berlangsung, terdapat beberapa permasalahan dalam menentukan integritas pada pipa penyalur, diantaranya kondisi pipa yang tertutup dengan tanah (underground, half-buried), tertutup semak, dan diatas tanah disertai dengan jarakanya yang tergolong panjang sehingga memerlukan suatu metode dalam penetapan kegiatan perawatannya. Pada praktik keinsinyuran ini, penulis akan memaparkan metode agar program perawatan pipa penyalur dapat berjalan secara efektif. Pipa penyalur yang dijadikan sebagai objek merupakan pipa yang tidak memiliki fasilitas pigging sehingga tidak memenuhi kriteria untuk dilakukan metode intelligent pigging. Strategi yang dijelaskan dalam praktik keinsinyuran ini mencakup inspeksi pada pipa yang berlokasi sebagian terkubur, daerah fittings dan pipa diatas tanah. Berdasarkan pekerjaan yang telah dilakukan dengan kombinasi LRUT dan UT konvensional, mayoritas anomali yang ditemukan berupa soil corrosion dan atmospheric corrosion yang dapat dicegah dengan aplikasi coating dengan membersihkan permukaan pipa, aplikasi proteksi katodik dan inspeksi jalur pipa penyalur secara berkala.

---

Pipeline are one of the production media for transportation that is widely used in industry nowadays. The integrity of pipelines must be maintained to fulfill the production targets. As the operation major equipment, preparing a maintenance program for pipeline is crucial. Pipeline maintenance includes inspections, line checking, and Right of Way (ROW) cleaning should be carried out regularly. During the inspection activity, there are several problems for determining the integrity of the pipeline, including the condition of the pipe being covered with soil (underground, half-buried), covered by bushes, and above ground accompanied by a relatively long distance so that it requires specific method in determining pipeline condition. This study will explain the pipeline maintenance methods to optimize production activity. Pipeline with no pigging facilities will be used in this study, so it will not be capable to execute in-line inspection method. The strategy described in this engineering practice includes inspection of partially buried pipes, fitting areas and above ground pipelines. Based on the work that has been carried out with LRUT and UT method, the majority of anomalies found are in the form of soil corrosion and atmospheric corrosion which can be prevented by applying coatings by cleaning the pipe surface, applying cathodic protection and periodically inspecting the distribution pipeline."

"[ABSTRAKTujuan dari penelitian ini adalah untuk menerapkan metode non destructivetesting (NDT) termografi dan didukung oleh emisi akustik dan juga tomografi ataucomputed tomography (CT) scan pada pengamatan perilaku kerusakan materialkomposit yang diuji tarik dalam kondisi statis dan fatik. Selain itu, metode NDTtermografi diterapkan dengan tujuan spesifik untuk menentukan sifat mekanikmaterial komposit yang diuji fatik.Termografi dan emisi akustik digunakan dalamteknik pemantauan real-time selama pengujian mekanis berlangsung. Di sisi lain,pengamatan NDT tomografi digunakan untuk analisis pasca kegagalan. Untukmencapai hal ini, komposit serat kaca kontinue satu arah (GFRP) dan komposit seratkarbon non-kontinue acak (DCFC) telah digunakan sebagai benda uji. Serangkaianuji tarik mekanik dilakukan di bawah beban statis dan fatik. Selama pengujian,termografi digunakan dalam pengamatan untuk memiliki profil suhu pada permukaanspesimen dan didukung oleh pengamatan emisi akustik. Tomografi digunakan untukmengkonfirmasi kemunculan kerusakan dan kondisi material setelah uji fatik.Analisis dari pengamatan NDT dan hasil percobaan menunjukkan konfirmasiyang baik antara hasil mekanik dan NDT termografi dengan didukung olehpengamatan emisi akustik dalam mendeteksi kemunculan dan propagasi kerusakanuntuk GFRP dan DCFC akibat uji statik. Uji fatik menunjukkan bahwa disipasi panassangat terkait dengan evolusi kerusakan GFRP dan DCFC. Dari analisis pascakegagalan, analisis tomografi berhasil mendiskripsikan kondisi material dankemunculan kerusakan setelah uji fatik untuk GFRP dan DCFC. Termografi berhasilditerapkan untuk menentukan kekuatan fatik dengan 4% kesalahan dan juga untukmemprediksi kurva SN dari GFRP dan DCFC.

---

ABSTRACTThe aim of this study is to apply non destructive testing (NDT) method ofthermography and supported by acoustic emission and also computed tomography(CT) scan on the observation of damage behaviour of composite material understatic and fatigue test. Furthermore, NDT method of thermography is applied with thespecific aim to determine mechanical properties of composite material under fatiguetest. Thermography and acoustic emission are used in real-time monitoringtechniques during the test. On the other hand, NDT observation of tomography isused for a post-failure analysis. In order to achieve this, continuous glass fibercomposite (GFRP) and discontinuous carbon fiber composite (DCFC) have been usedas the test specimens. A series of mechanical tensile test was carried out under staticand fatigue load. During the test, an IR camera was used to have the temperatureprofile on specimen surface and supported by acoustic emission. The CT scan wasused to confirm the appearance of damage and material condition after fatigue test.The analysis from the NDT observation and the experiment results shown thegood agreement between mechanical results and NDT thermography with supportedby acoustic emission observation in detect the appearance and propagation of damagefor GFRP and DCFC under static test. Fatigue test shows that thermal dissipation isstrongly related to the damage evolution of GFRP and DCFC. From post failureanalysis, CT scan analysis successfully measured and evaluated damage and materialcondition after fatigue test for GFRP and DCFC. Thermography can be successfullyapplied to determine high cycle fatigue strength (HCFS) with 0.04 % error and also topredict the S-N curve of GFRP and DCFC.;;Tujuan dari penelitian ini adalah untuk menerapkan metode non destructivetesting (NDT) termografi dan didukung oleh emisi akustik dan juga tomografi ataucomputed tomography (CT) scan pada pengamatan perilaku kerusakan materialkomposit yang diuji tarik dalam kondisi statis dan fatik. Selain itu, metode NDTtermografi diterapkan dengan tujuan spesifik untuk menentukan sifat mekanikmaterial komposit yang diuji fatik.Termografi dan emisi akustik digunakan dalamteknik pemantauan real-time selama pengujian mekanis berlangsung. Di sisi lain,pengamatan NDT tomografi digunakan untuk analisis pasca kegagalan. Untukmencapai hal ini, komposit serat kaca kontinue satu arah (GFRP) dan komposit seratkarbon non-kontinue acak (DCFC) telah digunakan sebagai benda uji. Serangkaianuji tarik mekanik dilakukan di bawah beban statis dan fatik. Selama pengujian,termografi digunakan dalam pengamatan untuk memiliki profil suhu pada permukaanspesimen dan didukung oleh pengamatan emisi akustik. Tomografi digunakan untukmengkonfirmasi kemunculan kerusakan dan kondisi material setelah uji fatik.Analisis dari pengamatan NDT dan hasil percobaan menunjukkan konfirmasiyang baik antara hasil mekanik dan NDT termografi dengan didukung olehpengamatan emisi akustik dalam mendeteksi kemunculan dan propagasi kerusakanuntuk GFRP dan DCFC akibat uji statik. Uji fatik menunjukkan bahwa disipasi panassangat terkait dengan evolusi kerusakan GFRP dan DCFC. Dari analisis pascakegagalan, analisis tomografi berhasil mendiskripsikan kondisi material dankemunculan kerusakan setelah uji fatik untuk GFRP dan DCFC. Termografi berhasilditerapkan untuk menentukan kekuatan fatik dengan 4% kesalahan dan juga untukmemprediksi kurva SN dari GFRP dan DCFC., Tujuan dari penelitian ini adalah untuk menerapkan metode non destructivetesting (NDT) termografi dan didukung oleh emisi akustik dan juga tomografi ataucomputed tomography (CT) scan pada pengamatan perilaku kerusakan materialkomposit yang diuji tarik dalam kondisi statis dan fatik. Selain itu, metode NDTtermografi diterapkan dengan tujuan spesifik untuk menentukan sifat mekanikmaterial komposit yang diuji fatik.Termografi dan emisi akustik digunakan dalamteknik pemantauan real-time selama pengujian mekanis berlangsung. Di sisi lain,pengamatan NDT tomografi digunakan untuk analisis pasca kegagalan. Untukmencapai hal ini, komposit serat kaca kontinue satu arah (GFRP) dan komposit seratkarbon non-kontinue acak (DCFC) telah digunakan sebagai benda uji. Serangkaianuji tarik mekanik dilakukan di bawah beban statis dan fatik. Selama pengujian,termografi digunakan dalam pengamatan untuk memiliki profil suhu pada permukaanspesimen dan didukung oleh pengamatan emisi akustik. Tomografi digunakan untukmengkonfirmasi kemunculan kerusakan dan kondisi material setelah uji fatik.Analisis dari pengamatan NDT dan hasil percobaan menunjukkan konfirmasiyang baik antara hasil mekanik dan NDT termografi dengan didukung olehpengamatan emisi akustik dalam mendeteksi kemunculan dan propagasi kerusakanuntuk GFRP dan DCFC akibat uji statik. Uji fatik menunjukkan bahwa disipasi panassangat terkait dengan evolusi kerusakan GFRP dan DCFC. Dari analisis pascakegagalan, analisis tomografi berhasil mendiskripsikan kondisi material dankemunculan kerusakan setelah uji fatik untuk GFRP dan DCFC. Termografi berhasilditerapkan untuk menentukan kekuatan fatik dengan 4% kesalahan dan juga untukmemprediksi kurva SN dari GFRP dan DCFC.]"

"The book on sustainable automotive technologies aims to draw special attention to the research and practice focused on new technologies and approaches capable of meeting the challenges to sustainable mobility. In particular, the book features incremental and radical technical advancements that are able to meet social, economic and environmental targets in both local and global contexts. These include original solutions to the problems of pollution and congestion, vehicle and public safety, sustainable vehicle design and manufacture, new structures and materials, new power-train technologies and vehicle concepts. In addition to vehicle technologies, the book is also concerned with the broader systemic issues such as sustainable supply chain systems, integrated logistics and telematics, and end-of-life vehicle management."