ABSTRAK
Skripsi ini menganalisis penerapan bobot sebagai dasar pengenaan pajak kendaraanbermotor ditinjau dari konsep congestion cost yang intinya berfokus untukmengurangi kemacetan serta dampaknya terhadap kerusakan jalan dan pencemaranlingkungan. Skripsi ini juga meninjau upaya pemerintah dalam mengalokasikan hasilpenerimaan bobot. Pendekatan penelitian yang digunakan adalah pendekatankualitatif dengan jenis penelitian deskriptif. Hasil penelitian menyimpulkan bahwaPemerintah Provinsi DKI Jakarta perlu mengalokasikan sepenuhnya hasil penerimaanbobot untuk pemeliharaan jalan dan pencemaran lingkungan. Oleh sebab itu,penelitian ini menyarankan agar biaya-biaya yang terkait dengan pencemaranlingkungan perlu diperhitungkan dalam menetapkan koefisien bobot.

---

ABSTRACT
This thesis analyzes the application of weights as motor vehicle tax basis in terms ofthe concept of congestion cost that essentially focused on reducing congestion and itsimpact on road damage and environmental pollution. This thesis also review theefforts of the government in allocating the proceeds weights. The approach used inthis study is a qualitative approach with descriptive research. The study concludedthat Jakarta Provincial Government needs to fully allocate the proceeds weights forroad maintenance and environmental pollution. Therefore, this study suggests that thecosts associated with environmental pollution need to be taken into account in settingthe weighting coefficients.